Nye elbiler strømmer ut fra bilfabrikkene, men batterier og elmotor kan ikke alltid erstatte forbrenningsmotoren. Nå lanserer den tyske bedriften Deutz en helt ny hydrogenmotor som skal gjøre gravemaskiner og annet tungt materiell grønnere.
Hydrogen brukes allerede som drivstoff i et mindre antall personbiler. Her sendes hydrogenet inn i en brenselcelle som produserer strøm som driver bilens elmotorer.
Men brenselceller er dyre og teknisk kompliserte. Hydrogenmotoren til Deutz er en forbrenningsmotor, som bensin- og dieselmotorer, og bygger dermed videre på en teknologi som har blitt testet, forfinet og forbedret i mer enn hundre år .
I stedet for å brenne fossilt drivstoff i sylinderne forbrenner motoren bare hydrogen direkte, og eksosen inneholder ikke noe drivhusgass.